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usdt无需实名(caibao.it):Mazda 曾经搞过的黑科技,把硬壳行李箱酿成一台三轮卡丁车!

时间回到上世纪90年代初期,那时冷战才竣事,网际网路刚刚发现,科技的飞速演进似乎让一切天马行空的理想都成为可能,对于Mazda这样的汽车制造商说,这种时空环境也是主要的转捩点。

90年代初期其实是Mazda建立以来,最令人激动的荣耀时刻,不只那时新推出的MX-5在全世界大卖,他们还以绝无仅有的转子引擎,成为有史以来第一家拿下利曼耐久赛总冠军的日本车厂,而在统一年,还推出了手艺相当前卫的氢燃料动力转子观点车HR-X。

Mazda在30年前卖力手排变速箱测试及研发的7人团队,打造了一辆旅行箱三轮车,没想到却因此让Mazda登上全世界媒体的头条

在这种不停传出好消息的氛围下,Mazda广岛总部的自信心宛如镶钻镀金,也因此在1989和1991年时代,特别在公司内部为差别部门举行一场创意移动构想的竞赛,也就是所谓的「Fantasyard」。

在事态严重的2020年全球汽车市场及预算日益收缩的今日,会有车厂这样作,基本难以想像;然而Fantasyard竞赛反映出来的,是这家车厂在三十年前为人熟知的非主流理念,而且这场竞赛的最后效果,还发生一个让人拍案叫绝、令人称奇的赢家。

可骑乘的自走旅行箱的观点早在30年前就在Mazda泛起。

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竞赛的赢家是名为「旅行箱车」奇异设计,据称原始构想是来自于想要更快通行机场航厦的念头,而发现者是来自于Mazda公司卖力手排变速箱测试及研发的部门,总共由七人组成。在微薄的预算下,他们买来一辆迷你摩托车,以及市面上可以找到的最大尺寸硬壳旅行箱,接着就最先着手想办法把车塞进去。

最后的功效堪称精巧,原本的34cc二行程迷你摩托车,经由拆解之后,只需一分钟就可以塞进57x75cm的Samsonite旅行箱内;想要使用时,只要打开箱子,把摩托车的前半部翻转立起,然后再把后轮及轴插入牢固,接着把「座椅」安装在后轴上方,就可以发动开走。看似恶搞玩具,性能却是不差,由于虽然旅行箱车的最大马力才1.75ps,不外二行程引擎让它最高速度可到达30km/h。

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