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usdt充币教程(www.caibao.it):勒克莱尔肩负法拉利中兴重任 23岁的他无犯错余地

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体坛周报全媒体特约记者 茅为安

去年此时,法拉利在巴塞罗那测试后就知道2020赛季已经报废。赛季暂停举行时代,车队做出了近年来最为重大的决议,放弃与四届世界冠军维特尔续约,而是选择签下那时只登上过领奖台一次的塞恩斯,由他在今年同伴勒克莱尔。

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这次决议对维特尔遭遇小我私家F1生涯最低谷有若干关系,生怕难以说清楚。无论如何,法拉利只排名第六,两名车手战绩的一条腿走路是主因。勒克莱尔得到了98分,几乎是维特尔(33分)的三倍。这个队友得分的差距,是所有得分的车队中最大的。事后来看,若是维特尔的积分能靠近队友,法拉利至少还能保住前四,没准能与迈凯伦在第三名争取中十分靠近。

努力的地方是,勒克莱尔的能力在2020年加倍得到了证实。他克服了赛车性能不足的缺陷,在揭幕战奥地利大奖赛和70周年大奖赛里为法拉利带回了两个领奖台成就,哪怕一定程度上受益于对手的受罚和爆胎。然则他的轮胎治理、计谋执行能力,都为抓住机会打下了基础。而且,摩纳哥人下半赛季里3次在排位赛跻身前四,堪称事业。

不外17场竞赛中,勒克莱尔有三次第一圈卷入事故退却赛,包罗在红牛环的第二场里与维特尔在一号晚相撞。这三起事故对法拉利也带来了很大的损失,是他小我私家必须吸收的教训。

虽然勒克莱尔在F1已经树立了自己的职位,然则他至今仍然只有三年履历。法拉利去年就决议把未来押宝在这位现年23岁的摩纳哥人身上,毫无疑问,他还蕴藏着更多能量有待激活。只是2021年将比已往三年给他带来更多压力,在意大利车队亟须成就走出逆境时,他在赛道上就再也没有犯错的余地,而且必须加倍精彩。

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