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阳泉搜房网:超级品牌造Super SUV竟然要克制?!

“ 哪怕对自己一点小小的克制, 也会让人变得强而有力。 

在踩下第一脚油门前,我做很多的准备,确保车头前留出了足够多的安全距离、右脚随时准备移到刹车踏板上,抓紧了方向盘……结果,油门踏板已经踩下1/5,它居然纹丝没动。

高尔基说:哪怕对自己一点小小的克制,也会让人变得强而有力。虽然这是我第一次坐进一台兰博基尼,我依然可以感受到兰博在这台车上对自己的克制。超跑品牌造出的SUV应该是什么样子的,兰博给了我们一个意料之外的答案。

   Urus

单从取名上来看,Urus的概念就要比Aventador和Huracan温和得多,造一个不失兰博风格的SUV并不是一件容易的事情,如何在超跑的基础上造出一台everyday car让所有超跑品牌都费了很大心思。

 

善于思考的品牌都知道,想要拥抱市场,首先要做的是消除掉基因中原生的傲慢与偏见,这是所有成功的汽车品牌都在遵循的方法论。所以我甚至认为那些至今不造SUV的超跑品牌也许并不是在坚持着什么,而是缺少一些抛弃旧时代的勇气。

 

对于兰博来说,如何把平直的铁皮拼接出灵魂,是一个从Diablo时期就开始思考的问题。为了保证车身线条的曲直平衡,Urus在设计上借鉴了三个风格迥异的前车款,LM200、Miura和Countach,虽然实际上看不出什么借鉴的痕迹,但是一个完美平衡了进攻性和包容性的全球首款Super SUV出现了。

是的,Urus的出现让整个兰博基尼品牌变得更强了,Urus成为了兰博基尼品牌下全球最畅销的车型。

 

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