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枣庄红盾网:碰撞测试的大赢家丰田 这次机油门也在抄作业

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丰田的品质和可靠性已深入人心,从市场销量到消费者口碑都非常棒。2019年丰田汽车在华销量达到162万辆,实现了9%的同比增长,简单的数字背后是丰田在国内的地位稳中有升。


而在数字背后,是丰田旗下各款车型在细分市场发力,比如CH-R、雷凌、卡罗拉、凯美瑞、RAV4、亚洲龙和汉兰达等,丰田的所有产品阵营几乎没有短板。如果你的朋友从事汽车行业,他可能还会告诉你,南北丰田和雷克萨斯经销商的盈利水平绝对领先同行。


在实现2019年的快速增长后,一家机构不经意间把丰田品质推向了新高度。在中保研碰撞测试中,丰田屠榜,大众表现令人失望。通过碰撞测试的数据结果,日系车“车皮软不安全、德系车钢板硬安全”的老话成了笑谈。加之同样的碰撞标准下,大众在北美市场成绩优秀,而国内市场成绩差评,考虑到国人对大众的支持最大,而大众却以双重标准对待国人,难免会让很多大众粉失望。反之作为中保研碰撞测试的最终赢家,用料扎实、质量过硬的丰田成为碰撞测试中的大赢家。

丰田2020年将销量目标定位176万辆,并且开启丰田EV元年。我和丰田都觉得销量这事挺稳的。奈何在疫情还没结束前,丰田机油门已经闹的沸沸扬扬。


假设按照美国市场的经验,根据A25系列混动系统的车型,丰田汽车机油增多涉及到的车型可能包含、、RAV4、和雷克萨斯,远远超过本田当初机油增多的规模。其中丰田中国相关负责人在看到车主不断投诉、媒体质疑后淡定的表示这是正常现象,车主可以回经销店进行检测,并且丰田表示没有收到消费者的故障反馈。

为了让大家放心,还把机油增多出现的原因强行进行科普,主要是测量时地不平啦、加注或更机油都可能会超过F线等。机油增多后更严重的问题是机油乳化,但丰田表示机油乳化会自动消失。原因就算低温燃烧不充分,造成发动机缸体里有节露水,也会随着车辆在高速行驶后通过发动机充分暖机,随着机油温度的上升而蒸发。


总之就是没事,丰田的车是可以传家的,再说啥时候大家看到了丰田发动机出现问题的。


然而机油增多确实有可能在某些车型上出现,而机油乳化给发动机带来的麻烦就大了。机油里的添加剂和不相容液体相遇后,机油的性能会大幅下降,如果和水相遇就会产生乳化现象,乳化后对缸体造成严重损伤。

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